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買內【momo購物購物優惠折扣優惠】衣是一款很大的學問

尤其要挑到適合自己的,更是難上加難

像是我是會到百貨公司看,然後要抵抗專櫃小姐霹靂啪啦的話術

牢記適合自己的款式然後選擇我比較信賴的網路商城購買

雖然少了百貨公司的冷氣

至少不會有碎念的聲音在耳邊揮之不去啊

【an SubRosa】皇室綺麗 穩定托高J型鋼圈機能內衣褲 黃 B-C(530700Y0)是我在百貨公司閒逛時,實際試穿的一件

簡直是洪荒之力大爆發的驚艷!

其實顏色等等都很符合我的需要

所以就趁在打折的時候買囉

如果你也剛好在挑內衣,這款內衣很值得推薦

所以我個人對【an SubRosa】皇室綺麗 穩定托高J型鋼圈機能內衣褲 黃 B-C(530700Y0)的評比如下

外觀質感:★★★★

使用爽感:★★★★☆

性能價格:★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

  • 品號:3694721
  • J型集中托高
  • 雙層透氣網紗
  • 寬版可拆式肩帶

描述

【an SubRosa】皇室綺麗 穩定托高J型鋼圈機能內衣褲 黃 B-C (530700Y0)

【本商品為內衣+內褲】

Q彈的3D波浪棉造出自然美波

魔術級J型鋼圈把肉肉靠進來

【momo親子台網站週年慶】雙側升級雙膠條,除了要穩定不位移

還讓妳的事業線又深又長超性感

同款備有他色可供選擇GO!

須知

【商品內容】

●品牌:anSubRosa

●型號:530700Y0

●內容物:內衣*1+內褲*1 (成套商品)

●材質:面料:彈性纖維13%、嫘縈44%、尼龍43%;側片:彈性纖維18%、尼龍82%;裡料:聚酯纖維100%

●產地:中國製

【商品尺寸 / 規格】

●內衣尺寸:B 34/75;B 36/80;B 38/85;C 34/75;C 36/80;C 38/85

●內衣洗標:本商品適穿罩杯為B-C,洗標尺寸僅標示下圍34/75.36/80.38/85;無標示罩杯。

●配褲尺寸:FREE(臀圍32-36吋可穿)/低腰

●罩杯比例:2/3杯

●內襯設計:下厚上薄1公分三環棉

●鋼圈設計:J型鋼圈側收集中

●側邊寬度:10公分

●斜邊寬度:1.5公分

●側邊膠條:雙膠條;總膠條數:4條

●肩帶寬度:1.5公分

●背鉤數:4排3鉤

●所有測量皆以平放及照弧度測量,可能會產生誤差值在+-0.5CM以內;內褲只有單一尺寸無法更換,配褲會因體型不同而穿著不同唷!32-36吋是實穿的預估值,還是要依個人穿著為基準,由於貼身小褲無法試穿,故請甜心們可以拿出小褲比對,但不提供試穿只提供鑑賞哦!

【顧客服務】

●若有尺寸選擇 or 商品相關問題, 歡迎來信service@valarca.com.tw

【購買注意事項】

●此為私密物品,只提供鑑賞,退貨需保持無使用過且吊牌未拆剪及未下水過的狀態

●退貨請於10天鑑賞期內辦理,必須保持吊卡完整及商品組合之齊全

(包含購買商品、附件、內外包裝及包裝彩盒、贈品…等,均務必保持完整齊全)

●產品顏色因每台螢幕顏色解析及設定的不同,多少會有些微色差,請以實品為主

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熱點新聞搶先報

▲在追求操控樂趣的同時,125cc運動級距也開啟了配備大戰。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/專題報導

上一篇介紹了平價機種的現況,這回就來探討為何運動機種漲破8萬。前篇曾提過,5期環保實施後,全面改採噴射供油使價格小漲,但這絕非破8萬的主因,反而是在追求更多性能的同時,也引發了無止盡的配備戰爭,讓價格一步步向上攀升,造就125級距市場的「M型化」現象。

▲KYMCO Racing S的液壓成型車架,放眼同級無人能敵。

原因一:車架

車架就像是人的骨骼一般,有強健的車架,在極限操駕時才有更穩定的表現,近年來各車廠運用各種先進科技,無論是設計、材質或製造工法,都和過去大不相同,就像KYMCO的Racing S,率先同級採用液壓成型車架,大幅增加剛性與韌性,創造出宛如重車般的精準操控。

▲多活塞卡鉗與大尺碼碟盤早已見怪不怪,後輪碟煞也默默的成了「業界標準」。

原因二:制動

玩車人常說「跑得快也要停得下來」,過去主流的單邊雙活塞、搭配200mm碟盤,現在早已不復見,更大尺碼的碟盤、多活塞甚至輻射卡鉗,都是目前運動機種上的常見配備,後輪碟煞也成了「業界標準」,部分車種還有ABS供選擇,更強大的制動能力,才能對應更快的車速。

▲排氣量維持在125cc的前提下,自然得花更多心力去榨出動力。

原因三:動力

就因為排氣量不變,車廠必須盡可能在有限的125cc當中,進一步壓榨出更多動力,無論是導入新的進排氣科技、引擎構造的改變、又或者是供油技術與精準度的提升,這些變化都會使成本上升,自然會反應在售價上。

▲汽車用LED作為頭燈很常見,但在125cc機車上才慢慢要開始流行。

原因四:照明

汽車採用LED照明科技的比例越來越高,現在在機車上也慢慢增加,除了尾燈、日行燈外,也有部份機種已將頭燈換上LED,除了有更好的照明效果,也附加了省電與小型化的優點,這對於斤斤計較的運動機種來說,也有一定的助益。

▲小小一塊儀表要塞進這麼多功能,成本提升在所難免。

原因五:配備

現在機車的配備越來越眼花撩亂,很多功能是以前根本沒有的,以PGO AlphaMax的儀表來說,除了基本的時速、里程、油量以外,還有光導式LED轉速表,中間的LCD螢幕,也能顯示引擎等相關資訊,加入這麼多複雜功能後,光一個儀表的成本,就是過去的兩倍以上,但在主打配備的運動級距上,為了「輸人不輸陣」,這些也就成了「必要配備」。

總結來說,現在的運動機種與10年前相比,早就已經大大不同,這當中許多新奇科技與配備不斷出現,加上前後碟煞與12吋輪胎成為一致標準,進化的同時價格也水漲船高,不過對於會選購此級距的消費者來說,這些配備又相當吸引人,只要能夠符合需求,也只能說「一分錢一分貨」。

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