【評比】 momo內衣館週年慶推薦-不買就可惜的【尚芭蒂】『台灣製』竹炭健康舒適、包臀、彈力佳低腰無痕無縫內褲(超值6件組)

最近momo真的是佛心來的吧

【尚芭蒂】『台灣製』竹炭健康舒適、包臀、彈力佳低腰無痕無縫內褲(超值6件組)我已經哈很久的內衣款式,終於推出特惠價囉

其實我的內衣挺好選的

因為尺寸是屬於適中的罩杯

所以買內衣不是太大的問題

【評比】

你看他的款式,可愛兼顧舒適,我在專櫃試穿的時候

就很喜歡他的觸感~

因為剛好遇到momo內衣館的優惠,剛好被我看到,真是太幸運了

比專櫃便宜了200多,很划算!

而且內衣折價館裡面的款式也是很經典

有想要添購內衣的朋友不妨參考看看囉

【尚芭蒂】『台灣製』竹炭健康舒適、包臀、彈力佳低腰無痕無縫內褲(超值6件組)詳細介紹如下~參考一下吧

說明

  • 品號:1890089
  • 台灣製
  • 竹炭纖維屬於永久型、耐久型
  • 無縫織造法穿著舒適度極佳
  • 觸感非常柔軟讓肌膚親密接觸感
  • 竹炭讓您穿得更健康更安心

描述

◎褲底加了竹備長炭纖維,健康加倍

◎耐水洗、竹炭纖維屬於永久型、耐久型、不受任何洗滌影響

◎採用進口彈性透氣紗,高彈性SPANDEX

◎超柔軟.超好穿.提臀功能,採用無縫織造法.穿著舒適度極佳!

◎超細纖維.觸感非常柔軟.讓肌膚有親密接觸感!

◎竹炭.讓您穿得更健康更安心!!!!

◎以竹備長炭纖維、竹炭紗加工而成之紡織品,擁有極佳乾爽舒適等機能

◎Tactel 吸濕排汗、輕柔舒適的基本條件外,甚至天然纖維所不能提供的色澤變化、彈性極限

◎都將是未來服飾變革的主流, Tactel材質吸濕排汗效果佳,超彈性、超挺立、超柔細

須知

◆內容物:內褲x6件組

◆商品顏色: 白+米+膚+橘+紅+灰

◆商品尺寸:FREE

◆商品材質:tactel90%+spadex6%+bamboo charcoal4%

◆產地:台灣製

◆適穿尺寸(單位/英吋): (適穿範圍19-36″吋)

■商品退/換貨須知:

◆收到商品如有暇疵,請您於10天內與我們聯絡(如:勾紗、車工不良、釦子鬆脫、拉鍊故障、尺寸不合等)請勿試穿。

◆紡品存有個人因素所造成『異味、髒污、損壞(附著化妝品、香味、臭味等)或附件及配件、贈品不齊』,不可退換貨。

◆商品的吊牌拆除及下水洗滌後,恕無法受理退?換貨。

◆退/換貨時需包含商品及所附贈品一併完整包裝。商品內外包裝不完整,恕不接受退換貨。

■貼心小叮嚀:

◆洗滌時建議使用中性洗潔劑手洗,不可長時間浸泡再洗滌。

◆請勿放置洗衣機中攪拌及脫水,避免洗衣機破壞物品的纖維。

◆洗滌前請先將拉鍊、扣鉤鉤上,避免洗滌時損傷到衣物。

◆請以冷水或40度C以下的溫水清洗。

◆請用手指按洗或輕揉髒污部位,請勿扭絞衣物。

◆清洗完畢,請先平整衣物,再放置於通風陰涼處晾乾。

◆請避免陽光直接照射,以防止衣物彈性鬆弛或組織脆化。

■網頁商品,會因為使用不同品牌的螢幕和解析度不同,造成圖片顏色呈現會有所不同,實品顏色更佳,以實品顏色為準。

【評價】

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【展覽出清】

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(中央社記者韋樞台北21日電)Nvidia的超級電腦開發平台PX2,配上工研院的影像感測器及交通資料庫深習模型,為自駕車感知系統添翼,未來再搭配定位、決策、控制系統,不久就有自駕車在工研院內趴趴走。 工研院今天下午與Nvidia(輝達)攜手簽署合作備忘錄,結合雙方優勢成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴,將深度學習技術、人工智慧(AI)導入自動駕駛車輛與機器人智慧化,為優先合作標的。 工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示,工研院 1年多前開始發展自駕車技術,工研院的專長領域涵蓋資訊、通訊、電子、機械等,工研院先在內部開發技術,並與清大、交大合作,向外進一步形成更大的聯盟。 胡竹生指出,這次和Nvidia合作,是將Nvidia推出世界最先進AI超級電腦開發平台Nvidia DRIVE PX2,再搭配專為自駕車開發人員提供的DriveWorks軟體開發套件(SDK),配合工研院的影像感測器及台灣交通資料庫的深度學習模型,提升自駕車的感知系統。 Nvidia PX2平台可融合12支攝影機、光達、雷達,以及超音波感測器的資料,得以進行龐大的影像運算;同時運用Nvidia的雲端運算伺服器,將這些影像及運算結果儲存在雲端,並精確了解汽車四周環境並推算出安全行車的最佳路徑。 胡竹生說,此次雙方策略合作得以發展自動駕駛及人工智慧等技術,將車輛自我學習經驗匯集於雲端資料庫,讓車輛能夠藉由深度學習平台相互學習。逐步累積深度學習及人工智慧的技術能量,不但把深度學習技術擴展於提升工業型機器人的智慧能力,更將運用於服務型機器人營造人機互動體驗等不同領域的應用,讓系統價值再提升,幫助台灣產業進化。 經過數個月的自駕車模組辨識訓練,目前工研院自動駕駛原型車已能順利行駛於固定道路。初期將選定固定路線且車速較慢的自動駕駛車輛為應用場域,如遊樂區遊園車、高鐵、捷運的巡軌車等。 未來再搭配更強化的定位系統(知道自己的位置)、決策系統(快速駕駛路徑決策)、行駛控制系統(安全轉彎與加減速)等,將在數年內,完成工研院內自動接駁車服務,屆時,車輛將能自動判斷路線行駛、定點供乘客上下車,並於終點站時自動返回最近站點,自駕車技術落實到民生相關應用將正式成形。1050921

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